山西薄型钢结构防火涂料-河北凯华防火材料

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室内膨胀型钢结构防火涂料如何防火?

膨胀型钢结构防火涂料是暴露在热下膨胀的反应性涂层，山西薄型钢结构防火涂料厂家，因此体积变大，密度减小。---地，钢结构膨胀型涂料是以控制的方式溶解到原来厚度的多倍，从而对热作出反应的涂层，它产生了许多小气泡形成的碳，这些气泡被用作隔热层以保护基板。

膨胀型钢结构防火涂料产品的范围是防止建筑物结构倒塌，承重构件达到临界状态时会发生膨胀。

对于钢，这与施加载荷力的载荷相同的温度定义的临界温度有关(因此，钢构件非常接近崩溃)。钢的临界温度主要取决于负载体系，可以在350到750之间变化，但大多数情况下在500到620之间。

对于混凝土，临界状态与钢筋的临界温度(通常为350~ 500)和混凝土构件内部达到500的温度有关。

室内膨胀型钢铁防火涂料涂层通过隔热支撑建筑物的结构构件(柱、梁、楼板、屋顶)来---结构的倒塌，有助于达到的耐火水平。因此，室内钢铁防火涂料的膨胀型满足被动防火性能，防止建筑物倒塌，提供快速撤离的时间，适合紧急服务及救援。

室内膨胀型钢结构防火涂料越来越多地用于为承重结构，---是结构钢提供被动防火，在工业和商业建筑的现代建筑设计中，这种结构越来越流行。

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隧道防火涂料的缺陷是什么？

我国对隧道结构的防火保护工作始于20世纪80年代中期，但于当时的技术、经济状况，除了向上海沿海东路越江隧道等有限的几条隧道喷射防火涂料外，其他隧道的结构都没有采取防火措施。实际上，根据隧道设计规范设计、建造隧道或近年来隧道防火涂料的应用始于2001年前后。

当时，一些企业使用厚钢结构防火涂料或混凝土地板防火涂料，山西薄型钢结构防火涂料多少钱，甚至电缆防火涂料作为隧道防火涂料。因此，隧道防火涂料研究基础薄弱，产品参差不齐，给隧道防火涂料施工和性能检测带来了很大困难。今天，国内隧道火灾预防的主要缺陷包括：涂层太厚了

根据iso 834曲线，温度升高时耐火性达到3h，一般油漆涂层厚度约为20 ~ 30mm。涂层比较厚，需要多次喷涂，山西薄型钢结构防火涂料，所以施工困难。随着碳氢曲线的升高，隧道防火涂料可能无法承受快速升温的热冲击，在几分钟内爆裂，无法满足隧道的特殊防火要求。

1、粘合强度低

隧道防火涂料的粘结强度一般为0.1mpa，车辆通过隧道时会发生强风和振动，不能满足隧道的实际需求。

2、其他缺陷

不注意涂层毒性研究，如果发生火灾，会影响灭火和隧道维修。

耐水性不好，涂层长期处于隧道潮湿的环境中，可能积水甚至会下降。